г.Екатеринбург, ул.Шоферов 5 литер Б,офис 303

Задвижки

Задвижка — трубопроводная арматура, в которой запирающий или регулирующий элемент перемещается перпендикулярно оси потока рабочей среды. Задвижки — очень распространённый тип запорной арматуры. Они широко применяются практически на любых технологических и транспортных трубопроводах диаметрами от 15 до 2000 миллиметров в системах жилищно-коммунального хозяйства, газо- и водоснабжения, нефтепроводах, объектах энергетики и многих других при рабочих давлениях до 25 МПа и температурах до 565 °C.

Преимущества задвижек перед другими видами запорной арматуры

  • Усилие, необходимое для открытия или закрытия задвижки, ниже, чем в других типах запорной арматуры, так как отсутствует необходимость преодолевать давление рабочей среды.
  • Прямоточность потока рабочей среды.
  • Малый коэффициент гидравлического сопротивления и низкая степень износа в полностью открытом состоянии.
  • Простота конструкции.
  • Небольшая строительная длина.
  • Невысокая стоимость и большое разнообразие диаметров.

Область применения задвижек

Задвижки применяются на трубопроводах диаметром более 50 мм, часто с высокоскоростным движением рабочей среды,  когда необходимо плавное перекрытие отверстия для предотвращения гидравлического удара.

Широко применяются в магистральных нефте- и газопроводах, в коммунальном хозяйстве при организации отопления и водоснабжения, а также в различных конструкциях промышленного назначения.

Благодаря симметричности конструкции задвижки могут применяться в трубопроводах с изменяемым направлением движения рабочей среды, так как не требуют переустановки при изменении ее направления.

В силу особенностей конструкции задвижки слабо приспособлены для плавного регулирования потока рабочей среды (происходит повышенный износ соприкасающихся со средой краев, и в дальнейшем задвижка становится неспособна перекрыть поток полностью) и применяются в основном для полного ее перекрытия.

Также задвижки нельзя применять при высокой частоте циклов открытия и закрытия и в рабочих средах с кристаллизующимися включениями.

Виды задвижек

Задвижки различаются конструктивными особенностями - геометрией затвора, конструкцией шпинделя, типом присоединения, - а также материалом и способом изготовления.

В зависимости от геометрии затвора задвижки делятся на:

  • клиновые  - затвор образован двумя уплотнительными плоскостями, находящимися под углом друг к другу,
  • параллельные - затвор образован двумя параллельными уплотнительными плоскостями.

В зависимости от конструкции шпинделя задвижки бывают:

  • с выдвижным шпинделем
  • с невыдвижным (вращаемым) шпинделем.

Задвижки с невыдвижным шпинделем имеют меньшие строительные размеры, однако более сложны в обслуживании и более чувствительны к свойствам рабочей среды, так как их рабочий механизм располагается внутри корпуса задвижки и имеет постоянный контакт с рабочей средой.

По типу присоединения задвижки могут быть:

  • фланцевыми,
  • муфтовыми,
  • приварными.

Задвижки могут изготавливаться из стали, чугуна и нержавеющей стали, причем стальные задвижки, в свою очередь, могут быть литыми либо штампосварными.

Наибольшее распространение получили стальные литые фланцевые клиновые задвижки с выдвижным шпинделем.

У нас вы найдете большой выбор задвижек стальных, чугунных и из нержавеющей стали. Ознакомьтесь с нашим ассортиментом на сайте или свяжитесь с нами по тел.+7(343)286-17-65, email: arm@convex.ru и мы с удовольствием ответим на все ваши вопросы и поможем подобрать наиболее подходящую для ваших задач арматуру.

Главная Полезное Распродажа Контакты О компании Полная карта сайта
Вам позвонят в течение рабочего дня
Также вы можете позвонить по телефону:
(343)286-17-65

Заказ звонка